서울시가 제2롯데월드 임시사용승인 여부를 ‘시민 자문단’의 자문을 받은 후 결정키로 했다.
서울시는 제2롯데월드 저층부 임시사용승인 여부를 결정하기 위해 각계 전문가들로 시민 자문단을 꾸려 자문을 받을 계획이라고 1일 밝혔다. 롯데 측은 지난 6월 9일 임시사용승인 신청서를 제출했다.
제2롯데월드는 123층 높이의 초고층 건축물로 저층부의 경우 일일 최대 20만명이 이용할 수 있는 대규모 다중이용시설이다. 임시사용승인을 신청한 구역은 ▲에비뉴엘동 ▲캐주얼동(공연장 제외) ▲엔터테인먼트동 등으로 연면적이 42만8933㎡(13만평)에 달한다.
서울시가 시민 자문단을 꾸린 것은, 작년부터 올 초까지 ACS폼 추락 사고, 배관 파열 사고, 화재 사고 등 각종 안전사고가 발생한 데다 저층부 개장을 둘러싸고 잠실역 사거리 교통정체 등 시민들이 우려가 크기 때문이다.
서울시 측은 시민 안전과 교통 불편을 최소화하기 위해 임시사용승인에 따른 문제점과 위험상황에 대해 전문가 자문과 현장점검이 필요하다고 판단해 자문단을 구성했다고 설명했다.
시민 자문단에는 ▲도시 ▲건축 ▲공사안전 ▲구조 ▲기계 ▲전기 ▲소방방재 ▲교통 ▲환경 ▲법률 ▲시민단체 ▲지역주민 등 각 분야 총 23명의 전문가들이 참여한다. 시민 자문단은 지난달 25일 서울시청에서 1차 회의를 열고 정란 단국대 교수를 위원장으로 선출하고 향후 운영방안과 주요 검토사항 등에 대해 논의했다.
자문단은 세 분과로 나눠 운영하는데 1분과는 건축, 구조, 공사 안전 등을 점검하고 2분과는 소방안전, 기계, 전기 등을 3분과는 교통 대책을 검토한다.
서울시 관계자는 “서울시는 유관기관 협의결과와 시민 자문단의 자문내용을 종합적으로 검토해 제2롯데월드 저층부 임시사용승인 처리여부를 결정할 예정”이라고 밝혔다.
한편 서울시의회 동남권역 집중개발에 따른 지원 대책 마련을 위한 특별위원회(위원장 강감창)는 교통 혼잡 대책 및 안전대책이 부족한 상태에서 제2롯데월드 임시사용을 허가한다면 서울시민의 불편과 안전을 담보로 사기업의 이익을 보호해 준다는 오명을 서울시가 뒤집어 쓸 수 있다며 대책을 마련하기 전까지 불허해야 한다고 요구했다.
강감창 위원장은 “제2롯데월드가 완공될 경우 인접 지역의 교통 혼잡이 예상되는 데도 롯데 측이 제시한 교통대책은 실효성에 의문이 들 정도로 허울뿐인 대책”이라며 “극심한 교통 혼잡을 실질적으로 해소할 수 있는 특단의 교통개선대책 마련돼야 한다”고 주장했다.
■ 교통대책은
2010년 11월 마련한 제2롯데월드 교통개선대책은 2015년 말 사업완료를 목표로 수립됐다. 교통개선 대책으로 추진 중인 6개 사업은 ▲잠실사거리 지하광장 조성(롯데 부담 사업비 850억원) ▲잠실길 지하차도(489억원) ▲교통체계개선사업(80억원) ▲잠실역 지하 버스환승센터(1200억원) ▲탄천 동측도로 폭 확대(450억원) ▲올림픽대로 하부 미연결도로 개설(596억원) 등이다.
